驻交复字〔2025〕10号              办理结果：A

驻马店市交通运输局

对市五届人大三次会议第152号建议的答复

李敏代表：

您提出的关于“关于新阳高速驻马店境内限速值调整至120公里/小时”的建议收悉。现答复如下：新阳高速（S38）驻马店段贯穿泌阳、确山、驿城区、汝南、平舆、新蔡6个县区，同时连接南阳及安徽省阜阳市等城市，目前该路段驻马店境内限速值为100公里/小时，现就限速值现状及调整可行性回复如下：

结合国家相关规范与新阳高速驻马店段路程实际情况，限速值设置为100公里/小时依据如下：（一）根据省发改委批复的新阳高速公路工程可行性研究报告，结合国家相关规范，项目采用双向四车道高速公路标准。由于项目交通量规模较小（处于四车道高速公路交通量的下限），且驻马店至泌阳段大部分路段通过山区，建设条件受限，因此，经技术层面分析论证，推荐采用设计速度100km/h；（二）根据相关规范，四车道高速公路采用120 km/h设计速度时，路基宽度为28米；采用100 km/h设计速度时，路基宽度为26米。二者投资估算相差约10%，占地面积相差约500余亩，从节约投资，减少占地角度考虑，推荐采用100 km/h设计速度，26米路基宽度。

截至目前，经查阅相关设计资料并且向专家咨询后，发现若将其改造为限速120km/h，存在较多安全隐患。一是新阳高速京港澳高速以西段大部分路段通过山区，建设条件受限，改造可行性小；二是京港澳高速段以东段全线最小平曲线半径3000m，最大纵坡2.4%，能够满足设计速度120km/h技术指标，但是：（1）存在47处凸曲线最小半径16000m，仅能满足设计速度120km/h关于竖曲线半径的极限值要求；（2）27处凹曲线最小半径10000m，不满足设计速度120km/h关于视距半径的要求；（3）35处坡长小于300m，不满足设计速度120km/h关于最小坡长的要求。因此，若将其改造为限速120km/h，存在较多安全隐患。

衷心感谢您对我们工作的理解，并希望您继续关心和支持全市交通运输工作，共同促进全市交通运输事业取得新的更大发展。

2025年5月10日